慶幸自己有這機會可以參加台灣賓士舉辦的The new C-class上市發表會,

即便已經結束了6小時以上,我的心還是很雀躍的,沒錯,因為Cabrolet真的來了!

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9/21舉辦在台中國家歌劇院外的The new C-Class上市發表會,整個會場布置在外面,

半開放的設計,即便沒有通行證的民眾,除了可從一旁直接觀察會場,還有大型電視牆讓你看得更清楚。

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整個會場非常宏大,明顯感受出三芒星品牌高大上的檔次,也看得出台灣賓士相當重視C-class

而C-class作為品牌中的銷售主力,即便撇開外匯的車輛,在台灣的交車領牌數仍是榜上有名,

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在W205以後的C-class那動感並更年輕化的外表,要流線要跑格一應具全,

說實話,這車能大賣真的不是沒有原因的。

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台灣賓士在現場也準備了選多飲料餅乾,供一同參加此一盛宴的朋友免費取用,

當天天氣非常好,白天熱到我上車被安全帶扣燙到,

晚上也因為整天沒下雨其實頗為悶熱,我與烤肉只差一撮孜然,看到有提供飲料我想都沒想就取了一杯來喝

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而這次的發表方式不是單純的告訴你「啊嘿對,我們引進了4個車型」

透過運動的方式,並打破你對該運動既往的規則,

也就是這次Mercedes.Benz不斷強調的「Never stop improving」突破是日常!

 

 

四款運動項目分別代表四款車型,

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Saden,

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Estate,

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Coupe,

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Cabriolet

沒錯,你沒有看錯,敞篷真的來了!

雖然我是大房車死迷,但我卻對敞篷車還懷有那一絲幻想,姑且不論在台灣開篷是不是那麼不適合,

開車上空怎樣都拉風可不是嗎?

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活動內涵度很高,因為運動及啦啦隊等各項表演的點綴,整體質感很加分,

新車上市發表對男性或熱血人士那是最佳毒藥,但不是每個在場的觀眾都是自帶內燃機,

一連串的表演下來即便是女性或是小朋友看得都十分著迷,也更讓人期待新車亮相

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中場休息也加入了KissCam,兩位主持人的功力十足到味,

整場發表會毫無冷場,讓我覺得從台北開車下來這趟「值了!」

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本日主角群C-class在一連串的表演結束後也隨之亮相,

現在音效之震撼實在難以透過屏幕傳達,我後來回家看了台灣賓士粉絲團當時的直播畫面,

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還是覺得好險我是在現場,有些東西真的要親臨才有那份震撼,

大概懂為什麼會有人花上萬把元去演唱會現場一睹偶像的原因了,絕非一時衝動錢太多

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由台灣賓士的行銷副總 Markus Henne 宣布售價

我在這邊也幫大家整理一下

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Saden轎車 ---------196w

Estate旅行車--------203w

Coupe雙門轎跑-----250w

Cabriolet敞篷------244w

(以上價錢為起價)

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看到敞篷車型擺在眼前,感動的我前列腺都要崩潰,

不管是C系車主還是敞篷愛好者,肯定都等這一刻等很久,

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這也是台灣賓士首度引進Cabriolet的C系,目前引進的是軟頂車型,號稱可以在20秒內完成開篷

至於硬頂車型會不會進來,我不知道

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從外觀來看可能會覺得改變幅度似乎不大,魔鬼藏在細節,

這一次C-class的改款原廠號稱全車多達50%的修改,

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最易於辨識的肯定是頭尾燈,全新的照明設計不僅全車系標配LED,內部燈組還可以選配多束智慧型LED

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內裝除了舊有的雙環表外,還可以選配全數位的12.3吋寬螢幕儀表,

中控台的螢幕除了7吋標配螢幕,也可以升級為10.25吋

方向盤也是全新的家族樣貌,這套源自旗艦S-class的設計除了這次的C-class外,前陣子發表的A-class也採用這套設計

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雖然我非C-class車主,但不得不承認這次的訂價我認為算是頗具誠意,

與小改款前的價格相比其實相去不遠,雖然不能說是必須換車的節奏,

但肯定對原本還在觀望C-class的準車主來說,又多了一份下單的衝動!

尤其Cabriolet那244起的價格,論品牌定位就我來看算是頗具誠意,

看了真的會有衝動「人體有哪些器官是賣了不會葛屁的?」

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暫時先這樣,之後關於整個活動的影片做好我在另外丟上來,

想到睡醒要上班,我的腰又開始疼了

 

 

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