其實我換車大概1年多了，想起來我好像一直沒有給FZ8做一個開箱文，
想想也是滿不好意思，相比以往我有入手的車款絕對是拖最久的一台...兩台才對
「男人的嘴．騙人的鬼」
去年農曆新年時，注意到一則KTM 990 Super duke的拋售消息，縱使車齡已不年輕，但強悍的街跑風格，仍挑起了我的一絲興趣，換車想法戛然而生，詢問後卻被告知早已售出，而這「換台有跑格的NK」是我從大學時就有的憧憬，換車的念頭被挑起後就難以填平。
於是乎就開始了無窮的找車輪迴，一開始目標是擺在二代Z1000跟FZ1，兩位都算是公升級街車的長青樹，可說是二手市場的常客然而在我找車的期間，前者多數車況都不符理想，後者則是則像NFT一樣暴漲，當然現在也跌回去了，這時候湊巧的看到了這台車，同時FZ8也是我大學時的理想車款
他國代工是自工業革命以來的產業常態，在母廠國產能有限+勞力上漲的環境下，將生產線挪至人力成本較低的國家，
而代工國家的出廠品質是否能有原廠早已擦亮的招牌水準，答案目前仍飽受爭議。
HONDA CB350 RS
黃牌車款一直都是台灣乃至各國的市場主力，
原因上次有提到，環保法則及降低難度的主軸話題我想也無須贅述
其實這台車入手很久了，都已經邁入第三個年頭，
至於怎麼拖這麼久都沒有開箱文，也沒別的理由，就只是我忘了
BMW K1200GT
自從將STX1300賣掉之後，本來以為不會再入手休旅車，
或許是緣分也可能骨子裡的慾望就像皮球，
你最常跟什麼人一起去騎車呢？
因車結識的車友？志趣相投的同儕？還是，你的家人？
環島的主題可能永遠不會退燒，
多數情況來說，繞著外線環島是比較常見的路線
風險不僅較低，近市區的特性可以有比較充足的休息
去年秋天，某個下班後的傍晚，發現剛退伍時給自己訂的目標，
除了環島跟變和吳彥祖一樣帥之外，其他目標可以說是毫無進展
登上武嶺這項必解成就，我除了嘴上說說之外毫無作為
擇日不如撞日，很快啊，眨眼間我已經在往武嶺的路上了
即便只有一天的時間，我還是希望這趟旅行可以沒那麼簡單
環島絕對是愛車人士的共同話題，不管你想用什麼樣的方式完成這趟壯遊
當你遊歷一周歸來，內心的滿足及成就感絕對不讓你失望！
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從早期480p畫質都不嫌棄的時代，轉眼已經在追求8K乃至更高的領域
科技，始終來自於人性
今次很榮幸可以參加Panasonic系列電視體驗會
2020受疫情影響，各行各業的衝擊仍持續擴大的狀態，
正當我認為2020是否就這麼不值一提
從開始騎車到現在，經手的帽款不下10餘頂，
跟一些帽體狂熱者比起來可說是微不足道，若以普羅大眾的角度，我也算小有成就
當然，我也不是一開始就跳級的往進口帽竄，
總之也是國產帽小有心得了，在考到大重駕照之後也邁入進口這
「填不完也回不去的坑」
ABS沒有用？圖利廠商？
2019年後出廠的新車強制加裝ABS，ABS是什麼？
是圖利廠商還是真的有其用意？今天我就來帶大家了解ABS到底是什麼
機車強制加裝ABS一直是爭議十足的話題，愛它的人奉若神明，
不愛的人嗤之以鼻甚至到處宣導「絕對不買有ABS的車」
在前些日子入手了我千尋萬盼的FZ6S，雖然年份有些久，但FZ6S的市場保值性及妥善率都成了我入手的原因，
這次就來談談這部車齡13年的FZ6S，從買至今3個月，到底整理了些什麼？
「好貨肯定不便宜，但便宜卻不等於沒好貨」
買東西時追求好品質、同樣的一台車價格有高有低，
車況往往是決定價格的關鍵，車漆完整，全車無傷甚至還有新車味道，
其實在我把T3賣掉之後，就沒有一部我個人名義下的機車了，像Tmax或是R3、STX、R1全都是我家人的，雖然都流著一樣的血，
但如果出什麼差錯你也很難解釋，也是為什麼我很希望可以購入一部我自己的摩托車，最起碼自己有什麼狀況只要對自己負責就好。
我觀望二手重車也一段時間了，從我退伍之後就一直有在看
但跟多數人積極找車的狀況不同，我是屬於邊走邊看的類型
理性的判斷自己需求，找出適合自己的選擇，然後觀望二手市場，
