【開箱】【YAMAHA】文能寫意遊市區,武能悍似公升級 –
其實我換車大概1年多了,想起來我好像一直沒有給FZ8做一個開箱文,
想想也是滿不好意思,相比以往我有入手的車款絕對是拖最久的一台...兩台才對

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他國代工是自工業革命以來的產業常態,在母廠國產能有限+勞力上漲的環境下,將生產線挪至人力成本較低的國家,
而代工國家的出廠品質是否能有原廠早已擦亮的招牌水準,答案目前仍飽受爭議。

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其實這台車入手很久了,都已經邁入第三個年頭,
至於怎麼拖這麼久都沒有開箱文,也沒別的理由,就只是我忘了

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你最常跟什麼人一起去騎車呢?
因車結識的車友?志趣相投的同儕?還是,你的家人?

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去年秋天,某個下班後的傍晚,發現剛退伍時給自己訂的目標,
除了環島跟變和吳彥祖一樣帥之外,其他目標可以說是毫無進展

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環島絕對是愛車人士的共同話題,不管你想用什麼樣的方式完成這趟壯遊
當你遊歷一周歸來,內心的滿足及成就感絕對不讓你失望!

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從早期480p畫質都不嫌棄的時代,轉眼已經在追求8K乃至更高的領域
科技,始終來自於人性

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從開始騎車到現在,經手的帽款不下10餘頂,
跟一些帽體狂熱者比起來可說是微不足道,若以普羅大眾的角度,我也算小有成就

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ABS沒有用?圖利廠商?
2019年後出廠的新車強制加裝ABSABS是什麼?

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經歷過跑車的刁鑽熱情、休旅車的舒適寫意,
若說回歸騎車本質,經典大街車可能就是那"最後一站"
诶怎麼略過越野及多功能車系?
就沒感覺啊亲

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在前些日子入手了我千尋萬盼的FZ6S,雖然年份有些久,但FZ6S的市場保值性及妥善率都成了我入手的原因,
這次就來談談這部車齡13年的FZ6S,從買至今3個月,到底整理了些什麼?

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其實在我把T3賣掉之後,就沒有一部我個人名義下的機車了,像Tmax或是R3、STX、R1全都是我家人的,雖然都流著一樣的血,
但如果出什麼差錯你也很難解釋,也是為什麼我很希望可以購入一部我自己的摩托車,最起碼自己有什麼狀況只要對自己負責就好。

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